Beljaartlaan, Drunen (2010): Wurzelführung verhindert seit mehr als 16 Jahren Wurzelaufbruch

Tree Root Guiding hält das Wurzelwachstum von Sumpfeichen unter Kontrolle und den Radweg intakt

Im Jahr 2010 pflanzte die Gemeinde Dongen 75 Sumpfeichen entlang der Umgehungsstraße eines neuen Wohngebiets. Da diese Baumart für Wurzelaufbruch bekannt ist, wurde das Wurzelführungssystem Tree Root Guiding (TRG) installiert, um Schäden am angrenzenden Radweg und an den nahegelegenen Gärten zu verhindern. Bis heute ist kein Wurzelaufbruch sichtbar und der Radweg bleibt eben und sicher für seine Nutzer.

Projektdetails

  • Standort: Beljaartlaan, Drunen (Niederlande)
  • Lösung: Tree Root Guiding (TRG)
  • Jahr: 2010
  • Anzahl der Jahre ohne Wurzelaufbruch: 16
  • Baumart(en): Sumpfeiche (Quercus palustris)
  • Behörde: Gemeinde: Dongen

Wurzelaufbruch an Radwegen und Gärten verhindern

Im April 2010 pflanzte die Gemeinde Dongen 75 Sumpfeichen entlang der Umgehungsstraße eines damals neuen Wohngebiets. Die Bäume wurden zwischen der Straße und dem Radweg gepflanzt, wobei einige Exemplare sowohl nahe am Radweg als auch in der Nähe der angrenzenden Hintergärten standen. Da Sumpfeichen dafür bekannt sind, Wurzelaufbruch zu verursachen, war es wichtig, bereits bei der Pflanzung Maßnahmen zum Schutz der befestigten Flächen zu ergreifen.

Tree Root Guiding lenkt das Wurzelwachstum von Sumpfeichen

Um Wurzelaufbruch zu verhindern, wurde das Wurzelführungssystem Tree Root Guiding (TRG) eingesetzt. Dieses System sorgt dafür, dass junge Wurzeln kontrolliert nach unten geleitet werden, weg vom Radweg und den angrenzenden Gärten. Durch die Führung der Wurzeln in die Tiefe bleiben die befestigten Flächen langfristig geschützt und die Bäume können sicher weiterwachsen, ohne Schäden zu verursachen.

Ebener und sicherer Radweg dank Wurzelführung

2022 – Der Baumberater und European Tree Technician (ETT) Peter van Laarhoven berichtet: „Sumpfeichen sind dafür bekannt, dass sie erheblichen Wurzelaufbruch verursachen können. Die Wurzelführungsplatten sollen genau das verhindern. Bis jetzt, zwölf Jahre nach der Installation, ist noch kein einziger Anzeichen von Wurzelaufbruch sichtbar.“ Radfahrer nutzen bis heute einen ebenen und sicheren Radweg.

Projektfotos vorher & nachher

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